Gabi Zachmann

In der zehnten Folge erklärt Matthias Müller, Brückenforscher von der Versuchsanstalt für Stahl, Holz und Steine, warum eine Brückensanierung nicht nur Materialien und Arbeitsstunden sondern auch Zeit kostet. Die verlorenen Arbeitsstunden im Stau summieren sich, genauso wie die Stresspegel der Wartenden. Am Ende sind unsere Brücken aber die tragenden Säulen der deutschen Infrastruktur und ihre Sicherheit hat Priorität – auch wenn das manchmal den Preis eines Nachmittags im Stau bedeutet.